• Матч ТВ – это телевизионный канал, который специализируется на трансляции спортивных событий России и мира.
    Телеканал Матч ТВ был запущен 1 ноября 2015 года и принадлежит Газпром-Медиа Холдингу. Штаб-квартира находится в телецентре “Останкино” в Москве. На старте канала работали многие известные личности, такие как фигуристка Татьяна Навка, комментатор Василий Уткин, главный врач российской футбольной сборной Эдуард Безуглый, нападающий Александр Кержаков, музыкант Сергей Шнуров и журналист Юрий Дудь.

  • Eurosport – это дом ваших любимых видов спорта. Наши телеканалы показывают теннис, зимние виды, снукер, велоспорт, автогонки, гольф и многое другое.
  • Eurosport 2 - это спортивный телеканал, который предлагает широкий выбор спортивных мероприятий, включая футбол, баскетбол, теннис, бокс, хоккей, гольф
  • Канал Футбол 1 федеральный общедоступный канал о спортивной жизни страны и развитии российского спорта. Трансляции клубных соревнований, матчи ведущих...
    Канал Футбол 1 федеральный общедоступный канал о спортивной жизни страны и развитии российского спорта. Трансляции клубных соревнований, матчи ведущих...
  • «МАТЧ! Футбол 2 (HD)» — премиальный канал о футболе для настоящих болельщиков и всех любителей спорта. В эфире — самые фееричные голы, громкие победы...

24 часа Ле-Мана – одно из самых знаковых и престижных автоспортивных событий в мире. Проводимый ежегодно с 1923 года, он является изнурительным испытанием на выносливость как для водителей, так и для автомобилей, поскольку они соревнуются за то, чтобы пройти дальше, чем кто-либо другой когда-либо прежде. Гонка проходит на автодроме де ла Сарт, 8-мильной трассе, расположенной недалеко от Ле-Мана, Франция.

Для тех, кто не знаком с этим мероприятием, вот краткий обзор: Команды состоят из двух или трех гонщиков, каждый из которых по очереди садится за руль во время своих заездов в течение 24 часов (обычно по четыре часа на водителя). Автомобили должны проехать не менее 70 кругов по трассе, соревнуясь с другими командами, чтобы иметь право на победу. В течение этого периода времени могут возникнуть механические проблемы, включая пробои шин, отказ двигателя или даже нехватку топлива – стратегия принятия решений и подготовка ключевых компонентов при попытке выиграть эту гонку!

В дополнение к физическим нагрузкам как на автомобиль, так и на водителя, это также связано с большим умственным напряжением из-за длительных периодов без сна в сочетании с экстремальным уровнем концентрации, необходимым всем участникам в течение таких длительных периодов. Как будто этого и без того было недостаточно – участники также должны постоянно быть в курсе того, что происходит вокруг них, и своего положения в турнирной таблице, чтобы они знали, как сильно они напрягаются, чтобы добиться успеха!

Победа в этом соревновании требует умелой техники вождения в сочетании с мастерски разработанными стратегиями пит-экипажей, которые в конечном итоге решат, пересечете ли вы финишную черту первым или нет. Благодаря этой комбинации каждый отдельный круг имеет значение для достижения наивысшей славы – то, что лишь немногие смогли испытать на собственном опыте! Так что, если вы ищете острых ощущений, смотрите не дальше 24 часов Ле-Мана, где сбываются мечты…

История 24 часов Ле-Мана:

24 часа Ле-Мана – старейшая в мире активная гонка на выносливость, которая проводится ежегодно с 1923 года. Он проходит на автодроме де ла Сарт во Франции и состоит из изнурительной 24-часовой гонки по трассе протяженностью 8,5 миль, которая сочетает дороги общего пользования с постоянными гоночными трассами. Мероприятие привлекает тысячи зрителей со всего мира, чтобы стать свидетелями того, как некоторые из самых выдающихся гонщиков сражаются за победу на этом культовом мероприятии.

В первые годы своего существования в Ле-Мане доминировали французские команды, управлявшие французскими автомобилями, такими как Bugatti Type 35s и Delage 15S8s; однако итальянские производители, такие как Alfa Romeo, начали доминировать после Второй мировой войны, пока Porsche не возглавил гонку в 1968 году, когда их модель 917K выиграла пять гонок подряд в период с 1970 по 1974 год. С тех пор в игру вступили другие производители, в том числе Audi, которая выигрывала 13 раз в период с 2000 по 2014 год, прежде чем уйти в 2016 году из-за изменений правил, вызванных внедрением гибридных технологий в гоночные серии спортивных автомобилей по всей Европе (включая LMP1).

Сегодня в Ле-Мане соревнуются три класса: Прототип 1 (LMP1), прототип 2 (LMP2) и GTE Pro / Amateur, в котором представлены серийные автомобили, явно модифицированные для гоночных целей – к ним относятся Ferrari 488 GTEs, Aston Martin Vantage AMR и Ford GT40s среди прочих! В дополнение к этим категориям, соревнующимся во время квалификационных сессий перед самой основной гонкой, которая проводится каждый год 12 или 19 июня, в зависимости от наличия свободных мест; каждые два года проводится также мероприятие “LeMans Classic”, в котором винтажные гонщики из разных эпох могут соревноваться друг с другом, используя соответствующие периоду регламенты и наборы правил, применимые только также в рамках этого специфического формата соревнований, что делает его поистине уникальным среди событий автоспорта по всему миру сегодня!

24 часа в Ле-Мане:

24 часа Ле-Мана – одно из самых знаковых и престижных автогонок в мире. Проводимый ежегодно с 1923 года, он проходит на автодроме де ла Сарт во Франции протяженностью 13,6 км, включающем как дороги общего пользования, так и специально построенные участки. В гонке команды соревнуются за то, чтобы преодолеть самое значительное расстояние за 24 часа – на некоторых участках трассы автомобили развивают скорость до 250 миль в час!

Однако дело не только в скорости; стратегия также играет важную роль – водители должны тщательно контролировать расход топлива, ориентируясь в потоке машин во время пит-стопов, а вождение в ночное время может быть особенно сложным из-за ограниченной видимости. Многие считают это мероприятие одним из главных испытаний в автоспорте, требующим мастерства и выносливости от всех участников.

Атмосфера, окружающая Ле-Ман, также легендарна; тысячи людей ежегодно собираются на то, что стало не просто гонкой, а целым праздником выходного дня, который включает в себя живую музыку, продуктовые киоски и множество фанфар среди многочисленных достопримечательностей. И если вам посчастливится стать свидетелем этого, вы поймете, почему люди возвращаются снова и снова: нет ничего лучше, чем быть частью такого исторического события!

Как посмотреть “24 часа Ле-Мана”?

“24 часа Ле-Мана” – легендарная гонка, которая волнует зрителей с 1923 года. Мероприятие ежегодно проходит во французском городе Ле-Ман, и в нем принимают участие одни из лучших пилотов мира, соревнующиеся за победу в течение невероятных двадцати четырех часов.

Если вы хотите посмотреть это фантастическое зрелище, тогда читайте дальше! Вот наши главные советы по управлению 24 часами Ле-Мана:

1) Купите билеты – если вы никогда не видели этого раньше, то ничто не сравнится с тем, чтобы побывать там лично. Вы можете купить билеты онлайн или в различных торговых точках по всей Франции (или даже за рубежом). Цены варьируются в зависимости от выбранной вами трибуны, но обязательно бронируйте заранее, так как спрос всегда превышает предложение!

2) Следите онлайн – Для тех, кто не может приехать во Францию, следить за всеми событиями из дома все еще возможно, благодаря многочисленным прямым трансляциям и обновлениям в социальных сетях каждый день / ночь. Убедитесь, что вы подписаны на официальные аккаунты, такие как @24hoursoflemans, чтобы не пропустить ни одной важной новости во время гоночного уик-энда.

3) Смотрите по телевизору – Помимо стриминговых сервисов, таких как Eurosport Player, предлагающих трансляцию по всей Европе, многие страны также транслируют части или всю гонку в прямом эфире по телевизионным каналам, таким как BBC Sport в Великобритании или TF1 во Франции. Проверьте местные объявления для получения дополнительной информации о том, когда и где эти трансляции будут проходить рядом с вами!

4) Слушайте комментарии по радио – Аудиокомментарии экспертов – еще один отличный способ быть в курсе событий, если видео недоступно из-за ограничений прав и т.д. Многие радиостанции предлагают свои специальные репортажи, которые часто включают интервью с водителями, а также подробный анализ после окончания каждой сессии!

5) Присоединяйтесь к просмотру вечеринки – почему бы не собраться с друзьями или семьей и не устроить свою просмотрную вечеринку? Это может быть что угодно: от оформления комнаты в соответствии с гоночной тематикой до подачи блюд, вдохновленных классической французской кухней, и игры, непосредственно связанные с автоспортом, – все, что подходит лучше всего для всех участников!

Знаменитые спортсмены 24 часов Ле-Мана:

24 часа Ле-Мана – одна из самых престижных и изнурительных гонок в автоспорте. Он проводится ежегодно с 1923 года, что делает его одним из старейших непрерывно проводимых соревнований по автогонкам в истории. Гонка состоит из двух команд, соревнующихся друг с другом в течение целого дня (24 часов) по трассе Circuit de la Sarthe, 13-километровой трассе, расположенной недалеко от Ле-Мана, Франция.

На протяжении всей его долгой и прославленной истории на этом легендарном мероприятии соревновались несколько удивительных спортсменов – многие из них стали нарицательными благодаря своим невероятным подвигам на ипподроме. Вот лишь несколько примеров:

Джеки Иккс был невероятно успешным бельгийским гонщиком, который шесть раз побеждал в Лемансе в период с 1969 по 1982 год, установив рекорды, которые сохраняются и по сей день! Его первая победа пришла, когда он довел свой Ford GT40 MkIV до победы вместе с соотечественником Джеки Оливером; они проехали 355 кругов за 24 часа! Он также является рекордсменом по количеству побед в общем зачете, одержав девять побед в разных классах за свою карьеру.

Дерек Белл – еще один великий британский гонщик, который неоднократно преуспевал в LeMans на протяжении трех десятилетий, с 1975-2005 годов. В 1985 году он добился одного из своих самых значительных достижений, выиграв обе гонки на выносливость в одном и том же году – он не только завоевал высшие награды в Ласарте, но и 12-часовую гонку Себринг во Флориде! Этот подвиг принес ему много похвал среди фанатов по всему миру и навсегда закрепил его в истории автоспорта!

Том Кристенсен, пожалуй, наиболее известен как “Мистер надежность”, установивший множество рекордов, в том числе наибольшее количество побед (девять), самое быстрое время прохождения круга за всю историю (3 минуты 16 секунд!), а также занимавший поул-позицию пять лет подряд в 1998-2002 годах, чего ни один другой гонщик не добивался ни до, ни после этого.! Ему также удавалось четыре раза из этих пяти лет финишировать на втором месте, так что нет никаких сомнений в том, насколько последовательно Том смог добиваться таких результатов на протяжении столь длительных периодов, несмотря на меняющиеся условия каждый сезон!

Наконец, мы не можем забыть Янника Далмаса, который выиграл четыре титула подряд в 1994-1998 годах, управляя различными автомобилями, начиная от Porsche 911 Turbo RSR 3L с шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 600 лошадиных сил и заканчивая McLaren F1 GTR с двигателем V12, разработанным совместно подразделением BMW Motorsport, который может похвастаться 680 лошадьми под капотом!. Им не только удалось стать первыми не французами, оформившими хет-трик, но они даже выиграли четвертый титул в следующем году, снова превзойдя шансы, доказав, почему они считались одними из самых выдающихся гонщиков, когда-либо выступавших на знаменитой трассе!

Почему “24 часа Ле-Мана” так популярны?

24 часа Ле-Мана – одна из самых знаковых и прославленных гонок в автоспорте. Каждый год десятки тысяч болельщиков стекаются на автодром де ла Сарт во Франции, чтобы стать свидетелями этого захватывающего события, которое проводится с 1923 года. Но что делает его таким уникальным?

Во-первых, это сама продолжительность и интенсивность гонки; гонщики должны соревноваться в течение 24 часов без остановки! Это означает, что они должны быть невероятно подтянуты как физически, так и морально, а также обладать отличными навыками вождения. Это также создает невероятную атмосферу, когда команды выходят за рамки своих возможностей – иногда даже рискуя своей жизнью – только ради этих драгоценных нескольких секунд на вершине.

Еще одним аспектом, который привлекает людей, является его уникальный формат, в котором соревнуются сразу несколько классов: от прототипов автомобилей до серийных моделей, таких как Porsche 911s или Ferrari 488 GTEs. Разнообразие сохраняет интерес на всем протяжении, гарантируя, что никогда не будет двух совершенно одинаковых кругов из-за различных стратегий, используемых каждой командой. Кроме того, вы можете увидеть, как другие производители решают некоторые из самых сложных гоночных задач лицом к лицу!

Но, возможно, больше всего на свете это просто потому, что Ле-Ман – такое легендарное событие с более чем 90-летней историей за плечами! Из классических сражений между Фордом и Ferrari во времена золотого века вплоть до сегодняшнего дня, где безраздельно господствуют гибридные технологии – всем нравится видеть, как эти машины раздвигают границы, отдавая дань былой славе (и давайте не будем забывать о голливудских фильмах, таких как “Ford против Ferrari”!). Все вместе взятое создает незабываемые впечатления при каждом выходе… то, что в полной мере могут понять только настоящие заправщики!

Захватывающие и забавные случаи из “24 часов Ле-Мана”:

24 часа Ле-Мана – одна из самых престижных и изнурительных гонок в автоспорте. Кроме того, на протяжении многих лет в этой гонке случались странные происшествия – от механических поломок до ошибок пилотов и всего, что между ними. Вот несколько интересных случаев из учебников истории:

1) “Фиаско Ferrari” – в 1954 году в гонке приняли участие три автомобиля Ferrari, пилотами которых были Умберто Мальоли, Морис Трентиньян и Роберт Мансон. Казалось, все шло хорошо, пока за час до финиша все три Ferrari одновременно не остановились из-за проблем с топливным насосом! Это привело к тому, что они опустились с первого, второго и третьего мест соответственно, оставив Mercedes-Benz победителем в том году.

2) “Война в Персидском заливе” – Во время Ле-Мана 1971 года произошла битва между двумя Porsche 917 Gulf, управляемыми Педро Родригесом и Джеки Оливером, против Джо Сифферта и Брайана Редмана, который был за рулем гоночного Porsche 908/3 Spyder. После 23 часов казалось, что победа достанется любой из команд. Тем не менее, случилась катастрофа, когда на последнем круге у обоих Porsche отказала подвеска, что позволило Matra Simca MS670B, за рулем которой были Анри Пескароло и Грэм Хилл, одержать победу вместо них!

3) “Дуэльные ягуары” – Одно из самых известных сражений, когда-либо наблюдавшихся в Ле-Мане, произошло в 1988 году, когда два Jaguar XJR9 сражались друг с другом сразу после полуночи, когда Мартин Брандл опередил своего товарища по команде Джонни Дамфриса, одержав шестую победу Jaguar с 1951 года!

Это лишь несколько примеров, показывающих, насколько непредсказуемыми могут быть гонки даже в таких экстремальных условиях, как в Ле-Мане, что делает их поистине уникальными среди любых других соревнований, проводимых сегодня!